No respectar la distància de seguretat ni els cedeixi, els pecats dels espanyols al volant.

L'informe mostra quins són els principals pecats dels conductors espanyols, entre els quals destaquen saltar-se els cedeixi el pas i no respectar la distància de seguretat, que reconeixen més de la meitat. L'excés de velocitat en almenys 20 quilòmetres per hora per sobre del límit ho admet un 45% dels enquestats.

Aquest últim comportament, com assenyala l'OCU, és més preocupant si s'atén a l'estadística de la Direcció general de trànsit en la qual s'apunta al factor de la velocitat com el causant d'un de cada quatre accidents mortals.

Altres conductes inadequades que es recullen en l'estudi són les de menjar o beure mentre es condueix, conduir molt cansat, no mirar pel *retrovisor o avançar per la dreta. L'OCU aclareix que no tots els excessos són igual de perillosos i entre els més arriscats està el d'utilitzar el mòbil mentre es condueix, un comportament que augmenta en un 86 per cent el risc de sofrir un accident i que es dóna en major mesura entre els conductors de menys de 34 anys.

No obstant això, no es dóna de forma exclusiva en aquesta franja d'edat doncs més del 17% del total dels enquestats va reconèixer l'ús dels seus dispositius mentre conduïen. Un de les dades positives és el relacionat amb la ingesta d'alcohol com a causant d'accidents doncs a diferència del que ocorria fa una dècada, quan una quarta part dels conductors reconeixia consumir alcohol i conduir, en l'enquesta realitzada per l'OCU aquesta xifra s'ha reduït a la meitat. És un 12 per cent dels entrevistats els que reconeixen mantenir tan negativa i perillosa conducta.

"Sens dubte és en aquest àmbit en el qual es pot apreciar una major conscienciació per part dels conductors espanyols, sent un 60 per cent els entrevistats que es manifesten a favor d'incrementar les sancions per conduir sota els efectes de l'alcohol", destaca l'OCU. Fins a un 55% d'els qui van participar en l'enquesta es van mostrar partidaris d'una major presència de la Policia i de la Guàrdia Civil, més campanyes informatives (un 52%) i un major nombre de radars (el 41%), encara que en aquest últim cas un 40% dels entrevistats critica la seva col·locació amb finalitats exclusivament recaptatòries.

De l'enquesta es deriven dos resultats "sorprenents" per a l'OCU.
El primer d'ells és que a pesar que una gran part dels conductors reconeixen comportaments *censurables, en poques ocasions aquests tenen conseqüències pràctiques doncs solament un 16% dels enquestats ha perdut algun punt des que es va instaurar el sistema fa ja una dècada.

En segon lloc, prop d'un 20% dels conductors no creu que sigui necessari portar posat el cinturó de seguretat, o el casc en el cas dels motoristes, reconeixent que si ho porten és solament per evitar possibles sancions.

Font: http://www.antena3.com/ponlefreno/noticias/respetar-distancia-seguridad-ceda-pecados-espanoles-volante_2016022500141.html